1939 : comprendre notre defaite
Von: Vintokryl (khoui75@aol.fr) [Profil]
Datum: 06.11.2009 21:34
Message-ID: <4af48871$0$918$ba4acef3@news.orange.fr>
Newsgroup: fr.rec.aviation
Datum: 06.11.2009 21:34
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Newsgroup: fr.rec.aviation
Journal "?Les Ailes?" (France), 8 décembre 1938. Page 22. EN ALLEMAGNE LORSQU'ON LIT LES JOURNAUX et les revues des puissances de "?l'Axe?", on est vraiment frappé par ce fait que l'Aviation est un des grands soucis des chefs, tant du chancelier Hitler, qui a délégué ses pouvoirs à ce sujet au Maréchal Goering, que de M. Mussolini. Souci qui se traduit constamment en actes. Une dernière manifestation en est le fait que tous les chefs du Parti National Socialiste devront savoir piloter. Dans ce but, une école fonctionne déjà à Sonthofen en Bavière?; deux autres fonctionneront bientôt à Vogelsang, dans l'Eifel, et à Croessinse, en Poméranie. ? A BRUNSWICK, au début du mois [décembre 1938], une compagnie d'Infanterie de l'Air devait prendre possession de sa nouvelle caserne. Cette prise de possession a donné lieu à une manifestation d'un genre peu commun?: la compagnie n'est pas arrivée par la route, mais elle est descendue en parachute, lancée de divers avions. Cela créera une tradition dans ce Corps nouveau. ? LE REICH a déplacé, ces temps derniers, un grand nombre de travailleurs de la Ligne Siegfried. Il paraît que 80 000 hommes, employés aux travaux de fortification, ont regagné les usines d'aviation et d'automobile. fin txt.[ Auf dieses Posting antworten ]
