BRASSARD de l'aeronautique

BRASSARD de l'aéronautique

In "?Bulletin de liaison Les Ailes Brisées?" octobre 2009.

L'origine du brassard de l'aéronautique remonte à 1912. A cette
époque,
lorsque les officiers se déplacent dans les villes de garnison, le port du
sabre est obligatoire. Comme les autres, les officiers de l'aéronautique se
munissent de leur sabre lorsqu'ils partent en avion, pour gagner un lieu qui
nécessite ensuite le passage en ville à pied. Ainsi, à
l'époque héroïque de
notre aviation, certains facétieux trouvant que la place du sabre à bord de
l'avion est inopportune, rivalisent d'imagination. Des sabres, on en trouve
accrochés aux haubans, au niveau du train

d'atterrissage, le long de la carlingue, avec toutes sortes de moyens :
corde, ficelle, ruban...

Le 24 décembre 1912, les lieutenants Radis-son et Lalaune descendent du
train en gare de Reims, en uniforme mais sans sabre, sous les yeux du
général Sarrail commandant la Place qui prononce la sentence sur le champ:
"
Huit jours d'arrêts ! ".

De retour dans leur garnison, nos deux contrevenants rédigent un rapport qui
est directement à l'origine de la création du brassard du personnel
navigant. Ce rapport, en effet, apporte la preuve de l'incompatibilité de la
tenue de ville avec l'emploi des aéronefs... Les premiers brassards sont
confectionnés dès avril 1913. Porté au bras gauche, le brassard est
réglementé et sa description en est donnée au supplément du
B.O.E.M. 105-1
et 105-3 du 22 septembre 1913...En septembre 1916, le brassard est remplacé
par un insigne métallique porté sur le côté droit de la
poitrine... Nous y
reviendrons dans le cadre de cet abécédaire...

Michel CAPLET Délégué régional
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